O movimento do ar para voar em um balão de ar quente (veja o balão) que é mais leve que o ar. A flutuabilidade de um balão de ar quente é produzida pelo ar quente menos denso dentro do balão. Um balão de ar quente é a primeira aeronave fabricada pela humanidade e foi a primeira a voar no ar.
Com o surgimento do melhor desempenho dos balões de hidrogênio ou de hélio, os balões de ar quente deixaram de ser valorizados pelas pessoas. Nos últimos anos, os balões de ar quente começaram a ser usados em esportes de aviação e atividades de entretenimento.
Os airbags dos balões de ar quente modernos são feitos de náilon e tecido de fibra de poliamida e, em seguida, revestidos com poliuretano para aumentar a vedação ao ar. A parte inferior do balão é uma gôndola tripulada, que contém equipamentos simples de navegação, tanques de combustível de propano e maçaricos aquecidos. Depois que o maçarico aceso aquece o ar, o airbag é enchido no airbag a partir da entrada na parte inferior do airbag e o balão pode ser levantado no ar.
Controlar o volume de injeção de combustível do maçarico pode fazer o balão subir e descer no ar. Ao pousar, abra a válvula de esvaziamento na parte superior do airbag para expelir o ar quente rapidamente, evitando que o balão seja arrastado pelo vento para o solo. A Federação Internacional de Aviação divide os balões de ar quente em 10 categorias de acordo com a quantidade de insuflação do balão. Os itens da competição incluem pouso em ponto fixo, vôo de longa distância, vôo de distância por unidade de tempo, altura de decolagem e tempo de resistência.