Um dispositivo que avisa o piloto quando um avião está prestes a estolar. É composto por um sensor de ângulo de ataque, um controlador de alerta de estol e um dispositivo de alerta.
Use o sensor de ângulo de ataque para medir o ângulo de ataque transiente da aeronave e insira o sinal para o controlador de aviso de estol para comparar com o valor predefinido do ângulo de ataque de aviso de estol. Quando o ângulo de ataque transiente da aeronave é maior que o de estol ângulo de ataque de aviso, o dispositivo de aviso está ligado, O motorista emitiu um sinal de aviso.
Uma vez que o ângulo de ataque de estol varia com o número de Mach voando da aeronave e a posição do flap, o sinal do sensor de número de Mach e o sensor de posição do flap é necessário para corrigir o valor predeterminado do ângulo de ataque de aviso de estol. O dispositivo de advertência de estol possui três formas: tátil, auditiva e visual, geralmente dois ou três tipos são usados juntos.
O vibrador montado na barra de direção ou o vibrador montado no pedal é composto por um excêntrico acionado por um motor elétrico. Quando a alimentação é ligada, a roda excêntrica acionada pelo motor gira, fazendo com que a haste de direção ou os pedais vibrem, e um aviso tátil é emitido.
Soar um aviso sonoro com um alto-falante também é uma forma comum, que é fácil de detectar, mas pode interferir na chamada. A luz de advertência de estol é apenas uma forma de advertência auxiliar e só pode ser notada quando você está no campo de visão.
Os caças modernos não apenas dão um aviso de estol, mas também instalam um indicador de ângulo de ataque ou exibem o ângulo de ataque no instrumento de cabeça para cima, para que o piloto possa entender o valor preciso e a tendência do ângulo de ataque e tomar medidas com antecedência para evitar entrar em um estado de bloqueio.