Um hodômetro , também chamado de topógrafo ou hodômetro , é um dispositivo que mede a distância percorrida por um objeto em movimento . Eles são usados em odômetros de veículos e para medir distâncias em levantamentos, ergometria, segurança rodoviária e outras aplicações industriais.

A seguir, veremos como os odômetros mecânicos e os odômetros digitais funcionam. A descrição será feita para o hodômetro dos veículos, mas o conceito de operação é o mesmo nas demais aplicações.

O odômetro mecânico

Odômetro de roda mecânica

Cada vez que uma roda dá uma volta completa, uma distância igual ao seu perímetro é percorrida . Portanto, ao contar o número de voltas, é possível saber exatamente a distância total percorrida.

Um hodômetro mecânico consiste basicamente em uma série de engrenagens com números em suas bordas que estão embutidas em uma roda ou se comunicam com ela por meio de uma série de cabos.

As engrenagens estão perfeitamente calibradas para que se movam a uma determinada velocidade de acordo com as voltas da roda e mostrem o número correspondente à distância percorrida . expressa na unidade em que você calibrou o hodômetro (quilômetros, milhas, etc.).

Geralmente, o odômetro mecânico possui vários dentes e cada um se move em uma velocidade diferente.

Por exemplo, pode haver três marchas, uma que se move a cada 10.000 m (10 km), outra a cada 1.000 m (1 km) e outra a cada 100 m. Se este hodômetro mostrar 252, isso significaria que você viajou 2 × 10.000 m + 5 × 1.000 km + 2 × 100 m, no total 25 km e 200 m.

O marcador geralmente é exibido de forma que mostre diretamente o número total de km. No exemplo acima, ele mostraria 25,2 km.

A maioria dos hodômetros mecânicos em veículos com um certo número de anos atinge um máximo de 99 999 km. Nesse momento muda para 00 000 e eles carregam outro contador que indica o número de vezes que o odômetro atingiu seu máximo.

As engrenagens dos odômetros mecânicos podem ser manipuladas manualmente e mascarar a quilometragem real de um veículo, o que tem sido uma fraude tradicional no mundo da compra e venda de carros usados.

Odômetro digital

Os odômetros eletrônicos ou digitais registram a distância usando um chip de computador . A leitura da quilometragem é visualizada em um display digital e o valor total da quilometragem é armazenado no módulo eletrônico principal do veículo.

Com esta operação pensava-se que os odômetros digitais encerrariam a fraude na quilometragem, mas não foi o caso, pois foi encontrada uma forma de alterar esses valores diretamente no computador do veículo.

Fraude de odômetro

Muitos fatores influenciam o preço de venda de um veículo usado, mas um dos fatores mais determinantes é o número de quilômetros que ele percorreu. Se todas as outras características forem iguais em dois veículos, aquele com menos quilômetros ficará mais caro.

Por esse motivo, a manipulação das medidas do odômetro tem sido uma prática muito difundida e conhecida pelo word clocking inglês .

A contagem do tempo em um hodômetro mecânico é uma tarefa bastante simples. Basta retirar o conta-quilómetros, deslocar o sistema de engrenagens até mostrar o valor pretendido e colocar o conta-quilómetros de volta no veículo.

Os compradores desavisados ​​podem pagar muito mais do que o valor real do carro e descobrir fraudes com o tempo. Com o advento dos odômetros digitais, pensava-se que a fraude seria drasticamente reduzida. Mas a realidade é que, com ferramentas de calibração legais, eles podem ser manipulados ainda mais facilmente do que odômetros mecânicos.

Adendo

Cada vez que um carro muda de dono, a nova folha de dados ou documento de título reflete a quilometragem naquele momento. Se o carro for semi-novo, com 30 mil km ou menos, ainda deve ter os pneus originais .

Em veículos mais antigos com baixa quilometragem suspeita, a primeira coisa a fazer é verificar se os pedais do acelerador, freio e embreagem estão desgastados .

Solicite também faturas ou comprovantes de verificações de manutenção. Esses vouchers geralmente mostram o número de quilômetros que o carro tinha no momento da revisão. Por exemplo, quilômetros em que o óleo foi trocado ou o sistema de freio foi verificado.

Se o odômetro for mecânico, os números devem estar perfeitamente alinhados. Se eles estiverem desalinhados ou se moverem facilmente ao bater no painel, é muito provável que ele tenha sido adulterado. Se tiver dúvidas que não possa resolver, o melhor é dirigir-se a um serviço profissional para inspeccionar o veículo e emitir um relatório sobre o estado do motor e da mecânica geral.