As molas de torção são normalmente usadas em armadilhas para ratos.
Uma mola de torção é um dispositivo utilizado para dar sustentação e amortecimento de movimento em diversos tipos de componentes. Existem dois tipos distintos de mola de torção. A primeira não é uma mola, no entanto, tem propriedades de torção ou semelhantes a mola e é chamada de barra de torção . A segunda é na verdade uma mola helicoidal, como o tipo de mola usada em uma ratoeira comum. A barra de torção é comumente usada em chassis de automóveis, bem como em suspensões de reboques. A mola longa, como aquelas normalmente encontradas firmemente enroladas em um eixo de porta de garagem superior , é outro tipo de mola de torção.
As molas de torção desempenham um papel fundamental para garantir que os veículos ofereçam um percurso suave em terrenos acidentados.
Enquanto uma mola helicoidal comum é projetada para operar comprimindo contra uma carga ou tensão, a mola de torção é projetada para funcionar girando contra si mesma enquanto posicionada horizontalmente. Esta torção ao longo do eixo da mola de torção faz com que a bobina enrole mais forte, fornecendo assim a energia para a mola. À medida que a hélice se enrola, ela armazena energia em muitas pequenas bobinas que constituem a mola. Depois de liberada, a mola volta à posição original da ferida.
Uma mola de torção em forma de barra consiste em uma barra de aço sólida projetada para torcer sem quebrar. A barra é anexada a um componente móvel em uma extremidade e a um componente sólido na outra. Conforme o componente móvel viaja pelo caminho de movimento projetado, a barra se torce contra si mesma, fornecendo uma resposta semelhante a uma mola. Em um veículo, a barra de torção é normalmente fixada aos braços de controle dianteiros, enquanto a outra extremidade da barra é fixada a uma travessa. À medida que o braço de controle se move para cima e para baixo, a barra de torção se torce e fornece uma direção mais suave e amortecida ao veículo.
Quando usada em uma aplicação de portão de garagem, a mola de torção fornece a energia armazenada para ajudar a levantar o portão de garagem. A mola é enrolada firmemente em torno do eixo superior da porta. Esta é uma operação muito perigosa com a energia reprimida da porta sendo suficiente para ferir gravemente e até matar um humano se ela se soltar. A quantidade de pressão colocada sobre a mola de torção deve ser apenas o suficiente para tornar a elevação da porta da garagem sem esforço para o usuário. Se a mola de torção da porta da garagem for enrolada de forma tão apertada que tente levantar a porta sem ajuda, está muito apertada e pode representar um perigo potencial para a porta, o operador ou ambos se quebrar.