O selante é usado para fixar as juntas do motor no lugar.

Um selante de gaxeta é basicamente qualquer tipo de spray adesivo, cola ou pasta que mantém a junta mecânica conhecida como gaxeta no lugar. Seus principais objetivos são evitar vazamentos de fluido e reduzir a chance de avaria mecânica quando as peças esfregam umas nas outras. As juntas talvez sejam mais comuns em motores de carros e caminhões, mas existem muitas aplicações para elas na indústria e em máquinas. Eles geralmente são bastante seguros por conta própria, mas os engenheiros geralmente gostam de usar selante para melhorar a resistência e integridade das juntas. Muitos dos selantes disponíveis também oferecem benefícios como a impermeabilização e impermeabilização, que pode servir um propósito adicional de prevenir elementos fora de ficar em .

Usos Principais

O selante de gaxeta ajuda a reduzir o risco de avarias mecânicas em motores de automóveis.

Este tipo de selante é usado principalmente para garantir que as juntas do motor permaneçam fechadas e apertadas. Na maioria das vezes, isso visa evitar o escape de um líquido ou gás. Existem muitas aplicações para o tipo de juntas mecânicas que requerem selante, embora muitas sejam usadas em sistemas de líquido e vapor que operam sob condições extraordinárias de temperatura e pressão. Mesmo as juntas que começam muito apertadas, muitas vezes, sob essas condições, enfraquecem com o tempo. Existem também limites naturais para a qualidade da vedação. A aplicação de uma substância adicional pode adicionar uma camada extra de proteção que pode melhorar o desempenho mecânico a longo prazo e pode reduzir o número de vezes que os reparos precisam ser feitos.

Características físicas e opções de uso

Pessoas com juntas fracas ou defeituosas podem notar seus motores engasgando ou parando com mais frequência.

Normalmente, também é muito fácil de usar e aplicar. Na maioria das vezes, ele vem em um tubo e tem uma consistência pastosa, e os consumidores geralmente têm a opção de escolher entre produtos otimizados para espuma, borracha, silicone , plástico e vedações à base de metal. Dependendo do projeto, esse tipo de selante pode ser usado com diversos tipos de materiais. O produto mais adequado para uma aplicação específica depende do material a ser vedado, das condições ambientais, da temperatura e das pressões de operação no sistema, entre outros.

Definindo diferenças

Alguns selantes de juntas endurecem logo após a aplicação. Geralmente são chamados de “configuração rígida”. Este tipo de selante é normalmente recomendado para uso com montagens rígidas e permanentes que são expostas a pouca ou nenhuma vibração. Os selantes de gaxeta também são feitos com diferentes taxas de secagem, recursos de presa rápida, uma combinação de propriedades de vedação e colagem e resistência química.

O selante costuma fazer parte do reparo automotivo, embora, nesses casos, os mecânicos muitas vezes precisem encontrar produtos com configurações otimizadas para motores mecânicos. Na maioria dos carros, caminhões e motocicletas, uma junta do cabeçote é usada para vedar o bloco do motor e o cabeçote do cilindro. A junta do cabeçote é um material de grafite plano, semirrígido, cortado no formato das duas superfícies correspondentes. Um selante é freqüentemente aplicado em ambos os lados da junta do cabeçote para garantir que as pequenas irregularidades superficiais em cada superfície de contato sejam preenchidas e que as duas superfícies vedem corretamente quando unidas.

Opções de conexão

Existem algumas situações em que o selante de gaxeta pode ser usado sem uma gaxeta real. As conexões flangeadas são um dos exemplos mais comuns. Esses tipos de conexões são usados ​​em muitas aplicações de encanamento e encanamentos utilitários. Um flange é normalmente uma borda elevada ou borda em torno da extremidade plana de um tubo, e dois flanges são normalmente colocados em contato superficial um com o outro para formar uma junta. Essas conexões geralmente são feitas com parafusos para garantir uma vedação estanque. As conexões de tubulação roscada também costumam usar selantes fortes para evitar vazamentos através das áreas de folga muito pequenas entre as roscas. Alguns fabricantes fazem vedantes de tubos específicos, mas mais produtos de nível industrial são geralmente mais eficazes e também podem ser mais fáceis de usar.